非轮胎橡胶产品由各种胶管、密封件、减震件及安全制品等构成，配件市场容量取决于主机厂的配套数量与维修市场供货数量。汽车用胶管在传统乘用车、商用车领域中市场用量增长迅速，其在汽车冷却、燃油、空调、刹车、进气等各个系统中占据主要份额，尤其在新能源汽车领域橡胶软管仍作为冷却、制动以及空调管路等系统介质的主要传输管道，而且由于传统能源冷却只围绕动力总成进行，但新能源需要围绕电机、电控、电池进行，所以新能源汽车中管路的应用会更多。汽车减震产品最重要的包含橡胶减震产品和弹簧阻尼减震产品，其中橡胶减震产品在整车系统中的分布最为广泛，用于动力总成、车身、底盘等各类结构件之间的弹性连接和缓冲。在橡胶减震产品中，动力总成悬置及底盘衬套（包括悬架衬套、控制臂衬套和拉杆衬套）是最有代表性的产品，大范围的应用于传统能源商用车、乘用车和新能源商用车、乘用车，以及工程机械市场。空气弹簧阻尼减震产品大多数都用在商用车重卡领域驾驶室空气弹簧、座椅空气弹簧、底盘空气弹簧，其中驾驶室空气弹簧目前在国内重卡领域普及率已经很高，底盘空气弹簧目前国内重卡领域的普及率比较低，随国家相关法律和法规的推动，底盘空气弹簧后续有广阔的增长空间。以减振弹性元件为核心拓展的汽车悬架总成系统，包括驾驶室悬置系统、底盘橡胶悬架系统、底盘空气悬架系统，大范围的应用于商用车和工程机械领域，底盘橡胶悬架系统目前在工程机械汽车起重机领域普及率较高，底盘空气悬架目前国内重卡领域的普及率比较低，随着治超及国家相关法律和法规的推动，后续有广阔的增长空间。目前非轮胎橡胶制品有60%左右应用于汽车领域，所以国内汽车产销量情况对该类产品的配套需求、行业企业的收入及利润情况影响明显。
在行业整体竞争格局方面，非轮胎车用橡胶市场中外资企业较多，得益于中国汽车产业高质量发展，国内橡胶零件企业认可度逐渐提高。依据中国橡胶协会管带分会的统计资料，国内主要汽车胶管生产企业有50多家，其中外资约15家，约占1/3，胶管产量则占到了1/2，其占据了国内高端胶管市场的2/3以上的市场占有率；在国内自主品牌方面，随着国内汽车工业的快速地发展，汽车橡胶零件工业在科研投入、制造标准化、高端产品的研发上取得了巨大的进步，同时橡胶零部件的国产化使成本更具优势，目前国内自主汽车品牌橡胶管已基本采用国内自主品牌橡胶零部件供应商，随着合资、外资汽车品牌竞争逐趋激烈，高品质、高标准、低成本的国内自主企业已逐步成为合资、外资汽车企业的主要供货伙伴，将逐步进入高端汽车零部件领域。
对于汽车悬架系统产品，需要企业既要具备核心零部件的生产能力，又要具备悬架系统的设计匹配试验能力，集成度高，行业门槛较高，行业竞争力较高的主要为外资品牌，国内具有一定规模的不到十家，美晨具备核心零部件和系统总成的制造能力，同时经过10余年的持续不断地研发，在系统总成开发匹配、平台搭建、试验能力等多方面有着丰富的积累，对比外资品牌有一定的价格上的优势，快速成长为商用车和工程机械汽车起重机领域悬架系统的最大的综合供应商之一。
公司拥有独立的采购渠道，以战略供应商为主，部分产品集中采购。原材料采购模式为上线结算，重要原材料实行“代存代管”制度。其中，橡胶原材料供应商主要是采用“现款现货，一手交钱一手交货”方式结算，半成品类供应商主要是采用“月结电汇，月结承兑”方式结算，成品类供应商主要是采用“月结承兑”等方式结算。
每年、每个季度和每个月末，汽车主机厂商将其下一年度、季度和月份的采购计划发给其各主要供应商，此类采购计划仅作为各供应商备货生产的参考。公司依据各产品在主机厂的供货系数而制定年度、季度、月度生产计划，实际生产主要根据各主机厂的正式订单组织原材料备货。
供应商根据主机厂订单组织生产，产品生产完成并经质量检验员检验合格后，由包装人员负责包装并办理产品入库手续，填写《成品入库单》。
目前有关产品销售均采用直销模式，由公司营销部负责相关业务的操作。公司营销部将国内外市场划分为10个业务大区管理，在产品营销售卖政策方面，公司一般可给予客户三个月的回款账期。
国内汽车工业起步较晚，国内从事汽车减震橡胶制品的生产企业有600余家以上，但是具有一定规模的橡胶减震制品企业仅有10余家，具有系统化、模块化供货能力的厂家更少，国内从事汽车减震橡胶制品生产的企业多从其他橡胶制品、塑料、模压等行业转型而来，在产品研制、制造技术、品质控制、生产规模等方面与国外大规模的公司还有很大的差距。商用车橡胶减震制品生产具有多品种、小批量特点，不一样的规格产品性能要求不同、生产的基本工艺差异较大。另外，商用车减震橡胶制品工作环境相对恶劣，与国内路况的匹配性要求比较高，使得国内乘用车和外资品牌供应商进入商用车减震橡胶制品市场面临着较大的进入壁垒和周期。商用车橡胶减震制品市场具有相对宽松的竞争环境，有利于拥有较强研发力量、掌握先进的技术和工艺的民族企业未来的发展。美晨以其丰富的技术积累和高性价比产品，快速成长为商用车减震橡胶制品规模最大的供应商之一。对于汽车悬架系统产品，需要企业既要具备核心零部件的生产能力，又要具备悬架系统的设计匹配试验能力，集成度高，行业门槛较高，行业竞争力较高的主要为外资品牌，国内具有一定规模的不到十家，美晨工业集团是国内较早的进入悬架系统研发、生产的企业之一，具备核心零部件和系统总成的制造能力，同时经过10余年的持续不断的研发，在系统总成开发匹配、平台搭建、试验能力等多方面有着丰富的积累，对比外资品牌有一定的价格上的优势，因此，美晨工业集团快速成长为商用车和工程机械汽车起重机领域悬架系统的最大的综合供应商之一，其中底盘橡胶悬架市场占有率遥遥领先。近十年，随着国内乘用车市场发生巨大变化，乘用车销量直线上升，对于管路的需求也随之增长。尤其在乘用车发展初期，涡轮增压器大量应用，对高温度高压力管路需求急速增长，但由于国内供应商较少，技术水平差，在产品研制、制造技术、品质控制、生产规模等方面与国外大规模的公司还有很大的差距，同时国外大规模的公司的开发周期、成本等方面又不足以满足国内乘用车项目的开发要求。美晨工业集团凭借在涡轮增压器管路的独特技术优势在2009年就起草了国际标准ISO17324，凭借技术壁垒，美晨工业集团迅速在胶管领域崛起，成为行业前三的胶管企业。
面对复杂多变的宏观经济发展形势和行业激烈的竞争压力，报告期内，园林绿化业务板块秉承“弘扬园林文化，创建品质生活”的使命，以转型“美好生活服务商”和高水平发展为目标，大力发扬工匠精神和创新精神，持续苦练内功，加快改革转型，提升经营效率，拓展未来发展空间。经营事物的规模涵盖市政园林、古建文保、地产园林、生态修复、文化旅游、苗木生产以及规划设计等，已形成集园林景观设计、工程项目施工与养护、苗木种植、科学技术研发、运营管理一体化经营的全产业链业务模式，在各领域积累了较为丰富的行业及项目经验，具备跨区域、全产业链一体化实施的能力。
报告期内，随着政府宏观政策的调整，园林绿化业务板块持续推进转变发展方式与经济转型，随市场的规范化不断的提高管理上的水准和经营效能，稳步实施生态景观建设、生态修复与文化旅游融合发展，现存业务经营模式包括：
一般通过招投标、邀标等招采流程实施，公司对获取的市场信息和意向项目进行充分的尽调和评估，综合评估项目投入、施工难度、回款风险和投资收益，在严控风险的前提下，承揽工程项目施工业务。公司中标后，与业主单位签订合同，公司组建项目部进行实施工程建造。业主单位按合同约定支付工程进度款等，工程完工验收合格后进入养护期和项目结算，养护期接收后将项目移交业主单位。
一般通过招投标、邀标等招采流程实施，充分的发挥公司生态景观全产业链及齐备的工程承包相关资质等优势，对工程建设项目进行设计、采购、施工等全建设阶段的承揽承建，全面负责承包工程的质量、安全、进度、造价等。EPC项目模式为“交钥匙”工程，由施工方全过程负责，从而科学简化建筑设计企业的工作流程，有利于提升项目整体品质，提升客户满意度，有利于项目整体利润水平提升。
一般通过招投标承揽业务，经过招采程序后，作为社会资本方和政府合作设立项目公司（SPV），通过项目公司对PPP项目的投融资、建设和运营进行全面管理并对项目实施机构负责。同时，社会资本方作为供应商负责资质范围内的项目建设；实施机构在项目建设期及运营期对项目进行绩效考核，根据绩效考核结果支付可用性付费、运维绩效付费等。项目合作期结束后，项目公司将项目资产移交给实施机构。
一般通过加强与施工行业央企、国企的合作，加入总承包企业的分包商库，在总包单位承接的市政、房建等综合性项目中，通过内部定向招采流程签订专业分包合同，作为项目景观、古建、园林、养护等专业的参建单位，接受总包单位的整体对内管理和对外协调。
公司作为城市园林绿化标杆企业，依托优势资源，多年来深度参与各地城市建设、建立行业品质典范，连续多年荣获“中国城市园林绿化50强企业”、“高新技术企业”、“中国园林绿化AAA级信用企业”、“中国优秀园林工程金奖”、“中国风景园林优秀管理奖”、“全国住宅景观绿化金奖”、“全国十大优秀景观工程”、“园冶杯地产园林大奖”、“杭州市勘察设计行业优秀成果”等荣誉。
二、核心竞争力分析 （一）非轮胎橡胶制品板块 1、产学研合作助力公司技术能力提升 公司与青岛科技大学就新材料的研发进行强强联合，使得公司的配方设计水平处于国内同行业领先地位，同时与青岛科技大学长期进行人才联合培养合作。公司与加拿大滑铁卢大学合作的驾驶室悬置项目和底盘空气悬架项目顺利推进，完成了阶段性目标。同时公司长期和华南理工大学展开减震产品系统匹配技术研究，上半年展开了多次技术交流和培训。 2、人才优势 上半年公司制定关键岗位继任者和后备人才甄选计划，对后备管理干部进行各业务模块管理提升培训共计1612课时，培训干部223人次；持续开展在职员工培训工作，上半年共计完成培训4817课时，培训人数3842人次；完成美晨工业集团班组建设方案。 公司逐步搭建起一支年轻的高水平研发队伍，成为公司技术持续创新并保持业内技术优势的源动力。目前，公司在重要产品上及基础材料研究方面均配备了高专业水准的技术带头人和研究团队，可以保证公司重要产品研发的平台化和专业化，有利于产品研发周期的缩短和人才队伍的培养。公司主要核心技术人员在各自专长领域均拥有较深造诣。优秀人才队伍为公司技术水平保持业内领先，并逐步赶超国外先进水平奠定了基础。 3、材料研究和配方合成技术优势 橡胶材料的研究与开发是汽车橡胶产品的关键技术，公司设立之初即本着以“材料技术带动产品提升”的宗旨，重视现代高分子材料技术的基础研究，为公司产品提供国内先进水平的高性能、轻量化以及节能环保的材料技术支持。 公司材料研发上采用橡胶模流分析、流变曲线、热比重分析、PVT台架验证等技术并辅助三维模型软件，保证了材料技术的最大化应用与储备。 公司拥有优秀的高分子材料共混、改性和复合等现代加工应用技术，合成了多项先进配方并已获国家发明专利授权。此外，公司还储备了一系列适应轻量化和环保要求的配方技术。 4、系统集成设计匹配技术优势 公司作为国内商用车非轮胎橡胶制品最重要的模块化供应商之一，现已掌握先进的虚拟样机系统集成设计匹配技术。虚拟样机技术是国际上流行的系统集成设计匹配技术，是悬架总成系统产品开发设计的主要工具。公司运用虚拟样机技术独立自主开发了空气弹簧动力学模型、高度阀动力学模型、橡胶衬套动力学模型、底盘悬架动力学模型、驾驶室悬置动力学模型，应用完整的CAE仿真流程，实现产品从系统匹配到零部件设计，然后疲劳耐久分析，再到拓扑优化的闭环正向开发，形成了公司在系统总成产品虚拟样机设计技术方面的核心竞争力，确保了公司系统仿真设计的可靠性、线、工艺技术创新优势 工艺创新是非轮胎橡胶制品供应商提高产能、降低废品率和提高产品品质的关键。 公司多元化产品技术稳步推进，2022年上半年新能源热管理工厂投产落地，实现塑料结构的管路产业化落地。依托于公司较强的研发平台支持，研发了多款适用于新能源汽车的新型冷却管路，如TPV/TPE/TPV管路，TPV复合管路，TPV/PA管路，PP/PA管路，多层带波纹段的PA管路等等，这些管路尺寸控制精度高，装配简单，可自动化程度高，生产效率能够达到传统胶管的两倍以上，提高了公司生产效率和产品品质。同时符合产业环保要求，能够实现原材料的可持续回收利用，降低了碳排放，该类产品还通过与新能源整车匹配设计及管路快速连接，为整车客户提升生产效率及产能提供支持，赢得市场的高度认可。 公司研发推行了多项先进生产工艺，比如，为满足商用车产品降重及集成化要求，创新实现了商用车中冷管“三改一”，实现吸入式吹塑工艺弹性体材料的管径突破；为满足重卡国六空滤管路周边环境温度的要求及产品降重需求，通过对普通吹塑设备的技术改造和工艺提升，实现尼龙吹塑管路管径扩展至200mm，实现商用车空滤管的批量供货；自主创新掌握了涡轮增压管硅胶管挤出套芯硫化工艺，通过对硅胶管路采用挤出工艺，明显提升了产品的生产效率，降低了劳动强度，保证了产品的一致性，提升了产品的品质；零渗透燃油管路技术研发和工艺提升，通过对不同材料的复合挤出，实现了多种结构的产品生产，可满足国六的排放标准要求，提高了公司的核心竞争力。 工业板块各产品体系不断拓展。低动静比、高耐温耐疲劳的动力悬置产品研发和耐候性更高及智能调节阻尼的弹簧阻尼减震产品的研发，满足更高的舒适性和可靠性要求。底盘空气弹簧新硫化生产设备的投入、模具新结构的优化、新硫化工艺方式的验证实施，降低了硫化操作难度，并大幅提高了产品的生产效率和产品的疲劳寿命，增强了公司底盘空气弹簧产品的市场竞争力。汽车起重机橡胶悬架，通过轻量化、自我迭代保持领先技术水平和市占率；混凝土搅拌车橡胶悬架已顺利进入主机厂搅拌车体系；商用车底盘空气悬架系统已完成了覆盖牵引车、载货车、挂车的两个平台6个系列产品的方案设计定型，已在多家主机厂供货，今年上半年又获得了某头部商用车的牵引车8气囊空气悬架的量产定点。乘用车底盘空气悬架系统自立项以来，项目开发稳步快速推进，关键零部件空气弹簧产品已完成方案设计，橡胶材料配方已经通过台架试验。 6、检测和测试技术优势 优秀的检测和测试技术是供应商参与主机厂同步开发进程的关键能力之一，公司拥有检测和测试技术优势，并已具备系统测试能力。此外，为确保公司系统集成产品的品质，公司引入底盘悬架六自由度测试系统、整车道路载荷谱数据采集分析系统、流体管路八通道四自由度疲劳寿命试验台、流体管路整车道路运行压力温度数据采集分析系统，能够进行汽车用悬架系统、流体管路系统、橡胶减振系统及橡塑制品、金属制品性能检测，提升了公司的系统集成设计匹配验证和同步开发能力。 7、多项自主创新成果 公司重视自主创新和人才队伍的建设，公司自主创新取得了显著进展，目前公司累计申请专利391项（包含4项湖南悬架），授权专利301项，其中发明专利30项，有效维护专利137项，累计申报山东省创新项目81项。截至目前共主导参与制定修订国家标准9项，其中8项分别于2010年2月、2013年12月、2014年9月、2018年5月、2018年7月发布实施，1项于2022年3月发布，2022年10月实施。2014年美晨生态主导制定了汽车涡轮增压器橡胶软管的国际标准，此标准是我国橡胶行业的首个国际标准，填补了我国橡胶行业没有主导制定国际标准的空白，同时提高了我国橡胶领域的国际标准化水平，提升了我国在橡胶软管领域国际标准化工作的话语权，通过主导制定此项国际标准，在产品研发、制造以及验证等方面都有重大的突破与提升。2015年5月份获得知识产权管理体系认证证书，2017年11月份被评为国家知识示范并在国家知识产权网站公布。2017年11月，公司专利“一种汽车减震产品用高阻尼橡胶配制原料”获得第十九届中国专利奖优秀奖。公司先后被评为国家火炬计划重点高新技术企业、中国专利明星企业、全国百佳汽车零部件供应商，打造了“国家级博士后科研工作站”、“山东省院士工作站”、“山东省非轮胎橡胶零部件工程技术中心”、“山东省重点实验室”、“山东省工程实验室”、“山东省企业技术中心”等6个省部级以上创新平台。2019年2月获得第七届山东省省长质量提名奖，2019年11月成功申报山东省泰山产业领军人才项目，2021年4月被评为2021年度山东省高端品牌培育企业，2021年11月被评为山东省制造业单项冠军企业，2021年10月被评为中国橡胶协会制品分会理事长单位，2021年12月被评为山东知名品牌、山东优质品牌产品，至2021年12月连续十五年荣获百家汽车零部件供应商称号。 （二）园林业务板块 1、人才优势 经过长期发展，园林生态板块已拥有一支具备丰富经验和实战考验的管理、技术、营销、施工团队，并根据发展需要，通过内部培养和外部引进等多种渠道不断扩充和提升核心团队，使得人才队伍的知识结构和年龄结构持续优化。报告期内，各家公司还积极组织实施内部架构调整、人员岗位优化、绩效考核管理等多项举措，进一步调动员工的积极性和责任心，将员工利益与公司发展紧密结合在一起，为公司持续稳健发展注入持久动力。 2、资质优势 公司拥有市政公用工程施工总承包一级、古建筑工程专业承包一级、文物保护工程施工一级、建筑装修装饰工程专业承包二级、建筑工程施工总承包三级、特种工程专业承包、施工劳务等资质的同时，进一步加强公司资质建设、拓展经营业务范围、提升行业竞争力。报告期内，经营范围在原有施工、设计为主导的基础上新增了劳务分包、机械租赁、林木种子开发、旅游景区管理等一系列相关业务内容，旗下子公司还新增了电子与智能化工程专业承包二级、消防设施工程专业承包二级等资质，为后期住建部新资质标准的实施奠定了良好基础。 3、全产业链协同发展优势 公司集投融资、园林景观设计、工程施工与养护、苗木种植、科技研发、旅游景区为一体化经营，已建成全产业链业务平台模式，具有丰富的项目成功运作经验，能够为客户提供从方案到运营成果一揽子服务。这一优势，有助于公司将设计理念运用于工程施工，适当地运用自有苗木资源和原料供应渠道，在保证质量的前提下，既可以有效提升工程效果，提高客户满意程度，又可以使得公司可以有效降低成本、提高盈利空间。报告期内，政策的趋紧、市场的调整、融资成本的不断上升等因素导致行业竞争大幅加剧，园林生态业务板块果断适度调整经营战略，在获取新订单时采取审慎的经营思路，强化与央企、强企等的对接合作，以保证获取优质、有回款保障的订单，有效避免对单一类工程或业务的依赖，从而有效地降低经营风险，坚持稳定与发展并重。另一方面，公司文旅板块直播、研学、赛淘淘平台等各运营框架基本搭建完成，视频直播在持续进行中不断摸索、累积经验、明确方向，赛淘淘平台在产品采购中越来越优化，研学市场运营逐步开拓启动中，拓展、团建、培训市场运营在持续策划推进中。 4、研发创新优势 公司从始至终坚持注重科学技术创新，运用现代科学技术改变传统园林施工工艺，公司研发团队在植物栽培、土壤改良及废物利用、立体绿化、古建文保、园林节水、绿化养护等多种施工业务中创造性地运用工程性技术，提升园林工程品质，优化园林绿化效果，降低园林实施工程的成本。园林绿化业务板块下属多家公司均被认定为高新技术企业认证。报告期内，板块内杭州赛石园林集团有限公司、杭州市园林工程有限公司、法雅生态环境集团有限公司等共拥有83项发明及实用新型专利技术。上半年累计开展研发项目调研15项，新立研发项目5个，结题研发项目6个，研发项目转化6个；申报实用新型专利7项，专利维护25项。 5、苗木资源优势 公司已在全国各地建立众多苗木生产中心，包括多个标准化苗圃和容器苗木基地，苗木品种多达上千种。在良种选育、快繁、轻型基质栽培、大规格工程苗木和容器花木的储备及培育上具备国内一马当先的优势，多个品种具有独有性、规模化优势。不但可减少实际工程成本，也可以保障及时供应从而缩短项目周期，提高项目毛利率。 6、优质客户资源优势 目前客户已遍布全国各地，业务、区域协同均衡发展：地产园林方面，公司已与绿城、万科、中海、融创、蓝城、碧桂园、朗诗、新湖、首开、新城、中大、宋都、金茂、海尔、金地等全国三十余家知名房企建立长期战略合作伙伴关系，保证了公司业务稳定、持续增长。园林绿化业务板块基于自身的技术优势，规模优势，人才优势将设计、采购、施工各阶段合理衔接，对项目实行全程掌控，对工程的质量、安全、工期、造价全面负责，为客户提供了专业、高效、科学的管理服务。 7、跨区域经营优势 近年来，公司在全国范围内积极拓展业务，重点布局长三角地区、京津冀地区及长江流域、黄河流域等区域，分支机构遍布浙江、江苏、山东、江西、湖北、河北、广西、云南、山西、陕西、新疆等省区市，全国性战略布局加强完善，有效提升了公司资源配置效率，降低了经营风险，公司在项目管理、内部控制、采购管理以及工程资源配置能力等方面的跨区域经营能力持续提升，为公司逐步发展奠定了基础。
三、公司面临的风险和应对措施 （一）公司可能面临的风险 1、宏观经济风险 疫情对我们国家的经济发展和世界政经格局造成重大冲击，今年进入3月中旬以后国内疫情呈快速多发态势，经济循环通畅遇到明显制约，市场主体困难明显地增加，新的下行压力进一步加大，各项数据指标均大幅回落，经济下行对行业发展带来一定的冲击。 2、行业市场之间的竞争风险 当前汽车产业正面临着需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，汽车产业总体面临的压力较大。虽然前一个半月开局良好，但是终端市场从去年就出现了疲弱的迹象，尤其是传统燃油车、终端库存预警指数持续处在荣枯线月份公司受行业限产影响减产，3月中旬开始疫情呈现出快速多发愈演愈烈，一直到5月份整个产业供应链体系受到严重制约。今年5月下旬疫情得到一定效果防控汽车产业陆续复工复产和政府也陆续出台一系列促消费、稳增长的配套政策措施，对汽车消费拉动有明显的推动作用。乘用车市场也受以上利好因素影响，呈现出明显的恢复性增长，尤其是新能源汽车市场增长显著。但是商用车市场和工程机械市场明显恢复明显不足，依然成显而易见地下降。从2021年下半年开始，商用车、工程机械市场就迎来一轮行业衰退周期，市场急剧萎缩，而2022年预期未有好转，行业处于低迷状态，下游客户面临较大市场压力，正处在衰退加速期。同时也随着行业市场之间的竞争也日益激烈，新供需矛盾导致价格战越演越烈，侵蚀公司原有市场占有率压低公司纯收入能力。近年来，随国家对生态环保和基建领域的财政持续投入，建设项目逐渐向大型化、综合化、高端化、多样化的方向发展，整体看来生态景观行业发展前途广阔，但由于行业准入门槛相比来说较低，公司数众多，同时国家已取消了在园林绿化工程招标过程中对资质方面的要求和限制，国资背景企业持续不断的增加，市场之间的竞争较为激烈，可能影响企业的市场占有率和经营业绩的持续增长。 3、物流、原材成本急剧上升对公司成本控制带来非常大冲击 上半年严峻复杂的疫情形势，一方面对运输和物流行业带来了前所未有的冲击，降低了物流流通效率，增加了在途时间，推高了运输成本；另一方面，导致了大宗商品的价值持续上涨，公司原材料价格持续上涨较大，加之客户持续的降本要求，对公司成本利润带来非常大冲击。 4、财务风险 由于公司园林项目历史遗留问题较多，加之这几年受政府换届，地方政府财政紧张影响，收款仍存在巨大困难，如果业主方不能按时结算或及时付款，无法及时有效拓宽融资渠道，将影响企业的及使用效率。 （二）应对措施 1、为应对风险，公司下半年持续对市场进行纵向深挖和横向拓展、强化技术创新和产业链延伸。一是基于新能源发展较好的时机继续快速拓展新能源客户，积极进行产业链延伸，推动核心产品模块化供货，提升公司产品综合竞争力；二是对水泥搅拌车橡胶悬架市场进行深度耕耘；三是把握国际贸易发展的新趋势，开发新领域，着重寻找欧洲、中东、俄罗斯及南美、澳洲市场，寻找契机，逐步建立贸易供应渠道。 2、积极采取各项措施包括疏通政府关系、加快结算审计进度，制定有明确的目的性的激发鼓励措施，对项目验收、审计结算等收尾工作制定倒排时间计划等方法，多渠道多手段加大催收力度，进行消项和督办管理，努力实现应收尽收，对收款逾期时间比较久或追讨困难的项目公司也会主动采取合理的法律手段予以应对。 3、积极地推进业务转型升级，在梳理、重组业务运营板块，确保工程、设计、苗圃、文旅四大板块运营总方向保持不变的前提下，积极构建旅游开发运营综合服务体系。充分的发挥国有控制股权的人平台优势及行业良好发展基础，积极探索“大湾区大花园大通道大都市区和沪杭G60科创走廊”、“浙江省大花园建设”、“生态文明齐鲁样板”、“2023杭州亚运会”等合作机会，同时优化调整区域布局，优先拓展长三角区域等基础较好区域，做大做强园林绿化业务，并围绕湿地生态、休闲旅游、生态示范区创建等领域延伸业务，加快园林生态业务转型升级。 4、在继续巩固现有市场业务一马当先的优势基础上，利用公司较全施工资质及施工经验，在上一年度签订优质项目的基础上，继续围绕现有核心业务，充分的发挥研发、设计、文旅等方面的综合竞争优势，签订优质订单。同时，公司将依据业务发展需要，结合行业发展的新趋势，加大对综合性专业分包、生态修复领域等园林行业新兴细致划分领域的关注，寻找新的利润增长点，推动公司纯收入能力的逐步提升加强人才育成及经营管理团队建设，实现公司可持续发展。
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