美国SEMA的GR86都怎么改？

　　GR86/BRZ市面上罕见的双门紧凑级轿跑一向遭到车友们的喜爱。2021年4月推出後，我们关于替换FA24的新款86都摩拳擦掌。

　　更多的车迷也开端重视怎么去改装晋级这辆车。至于怎么晋级，本篇内容可以给我们供给给GR86/BRZ爱好者们SEMASHOW的改装事例。

　　其时这辆GR86停在TOYO Tire展区，车主形似便是图中戴眼镜的小哥，必须得说改车都能再买一辆车了，抛开宽体不说，绝版Advan GT轮毂Brembo大卡钳外加OMP座椅方向盘现已体现出车主对这辆车的热爱了。

　　并且宽体调配具有美感：车主挑选了Sayber Design的全套宽体，仅仅Hood和Trunk部分挑选Seibon品牌。超大前唇后唇+旁边面流线型宽体规划，黑红配色适可而止，战役感十足。

　　跟上一年SemaShow HKS推出的Supra宽体相同，黑蓝紫配色，并且也是调配Advan GT轮毂尾翼比宽体还宽。

　　有点夸大的感觉。当然除了夸大的大尾翼，这辆GR86的改装风格也很急进，先说一下避震，HKS最新Hypermax R。

　　再与别的的品牌比较：HKS是与Ohlins平等价位的避震，与Ohlins相同的DFV科技，下手此产品几万块没了。再聊下机舱内部：SuperCharger参数图片） in it！机增300匹（CHP）GR86。

　　必须得说HKS的研制速度之快，GR86推出近半年，机增版别就出来了，因为GR86的FA24发动机是根据老款FA20根底上阔缸，HKS还推出了FA24的铸造活塞连杆，气缸垫等一起调配HKS的碳纤维进气 + HKS排气体系，线计划就出来了。

　　印象中这辆展车在氢能轿车Hyperion邻近，无意瞥见这新款斯巴鲁BRZ竟然安装了2 piece 的HRE，然后调查了一番，不得不说这辆车的宽体就给人感觉低沉许多。

　　油滑的宽体结构外加一个平行大尾翼，调配HRE轮毂还有Wilwood卡钳适可而止，看上去很舒畅的感觉。

　　这车帅哦，作为TOYO 每年一面墙放一辆车的2022年展车，整车由涂装师Gregorysiff 规划+全车纯手工喷涂，Streethunter 宽体调配RS Future全套碳纤维配件，整车美感十足，感觉作为TOYO展车再适宜不过了。

　　GR86 - Toyota GR Cup系列赛用车+ GR86 Daily Drifter 用车，说实在的便是两辆车丰田官方改好的车，一是为了宣扬赛事，二是为那些没时间改车的爱好者供给一条龙服务。小编其时要点观赏了丰田的越野车还有lexus的最新电车所以没有过多的调查这两辆改装车。

　　GR Cup是本田建议的一场赛事活动，丰田为了宣扬赛事特意改装晋级了这辆白橙色的GR86展出在本年的Sema。

　　丰田对GR86 Cup用车进行改装的有：Bosch发动机办理体系、定制 Borla 排气、SADEV变速箱、Alcon制动配件、可调JRI Shocks避震、OMP安全设备（座椅，方向盘）、防滚架、碳纤维尾翼、22 加仑燃料电池、Stratasys定制车身，TGRNA规划的麦弗逊悬架体系、TGRNA规划的分流器。

　　GR86 Daily Drifter用车现在现已在丰田美国官网参加购物车购买，本车规划由闻名漂移摄影师Larry Chen规划。

　　这车说实话便是亮点车与根底改装爱好者不搭边，可是根据本篇SEMA GR86 集锦还要提及一下，全电GR86：脑洞大开的加拿大Scalar Performance公司将FA24发动机换下，晋级了 Hypercraft全电路体系并取名为SCR1。

　　这辆车外观及其改装仍是能的，纯白车身加一个碳纤维大尾翼，调配Enkei轮毂适可而止，并且仍是Ohlins避震，仅仅少了FA24发动机。

　　Seibon作为规划和制作高品质碳纤维的品牌商，展出的GR86也是亮点杰出，白色GR86调配Seibon引擎盖，后尾箱盖，前唇，侧裙，雾灯风刀搭。必须得说Seibon的碳纤维规划仍是美观的。